Å glemme sine forfedre er å være en bekk uten kilde, et tre uten rot.

ORKANGER.INFO
Arbeiderungdomslaget
Aviser
Bankvesenet
Eldre historie
Fagforeninger
Feskarøra
Foreninger og lag
Gater og veier
Gjengvirksomhet
Gårder
Handel håndverk/
små industri
Havna
Helsevesen
Humor i gamle dager
Idrett
Industri
Informanter
Kirken
Kommunikasjon
Kommunen
Krig og fred
Kultur
Offentlig virksomhet
Skole
Songli Forsøksgård
ADMINISTRATIV DEL
Styringsgruppen
Hjemmesider
Intervjuer
Registrering
Video- og lyd gruppe
Vedtekter
Kontakt oss
 

Industri


Orkanger  Aktivum
Salvesen & Thams's Comm. as

OTI
exigo

 

 


 

Vigor AS
Engeneering (2) av Hans Otto Bakken
Orkanger, mai 2007

 

Sveising

Ikke noe sveisearbeid (stål eller rør) kunne iverksettes uten en dokumentert prosedyre. Derfor var det krav til virksomheten å ha sveiseingeniør kompetanse. Først ble konstruksjonene og rørsystemene systematisk gjennomgått og sammenholdt med spesifiserte krav. Dette resulterte gjerne i flere ti-talls sveiseprosedyrene som alle måtte godkjennes av kunden. Etter en teoretisk godkjenning ble alle prosedyrene etterprøvd ved at det ble sveist sammen prøvestykker som ble testet ut etter klare retningslinjer hos en godkjent instans for slikt arbeid, som regel Veritas eller Sintef. Gjennomsnittlig pris for slike sveiseprosedyrer var i 1975-1978 kroner ca. 20 000 kr.

Plan

Et annet viktig arbeidsområde for Vigor ingeniører var planlegging. Å bygge en prosess modul eller et boligkvarter er en svært kompleks arbeidsoppgave. Sekvenser av arbeidet er svært viktig og til dels grovt/røft stålarbeid skal gå hånd i hånd med det fineste instrumenterings-/elektronikk arbeid. Nedbrytning av arbeidet er svært viktig for å kunne ha oversiktlige/oppfølgbare arbeidspakker. Men i tillegg må planarbeidet gi den komplette oversikt over hele arbeidsoppgaver. Vertøyet som ble benyttet var et nettverk av deloppgaver som ble satt i system ved bruk av til dels store datasystemer. Vigor var tidlig ute med å benytte slike verktøy (Artimes), og klarte å utvikle ingeniører til å bli svært gode på planlegging. Planarbeidet som delte total jobben opp i oversiktlige pakker ga grunnlaget for å følge opp kostnadsutviklingen på prosjektet i tillegg til å gi et troverdig mål for fysisk framdrift på arbeidet.

Levering

En siste ingeniørutfordring var å planlegge levering av de tunge konstruksjonene. Som regel veide de flere hundre tonn (tyngste konstruksjon var ca. 1 500 tonn). Det var to utskipningsmetoder som ble benyttet, utslisking langs en bane av stålbjelker eller forflytning på spesielle vogner (trailere) med mange akslinger med svært mange gummihjul. Konstruksjonene ble i begge tilfeller kjørt om bord på flatdekkede lektere. Under operasjonen var det viktig å regulere ballasten i lekter tankene slik at en hele tiden hadde positiv vinkel på brua mellom kai og lekter.

Noen tall fra et typisk Vigor prosjekt

Det andre oppdraget for oljeselskapet ELF besto av 4 enheter, såkalte moduler, 3 kompressor moduler og 1 kontroll modul (levering i 1980). Her er noen tall innen tekniske dokumenter:

Antall tegninger på oppdragsgivers tegningsliste: 1 900
Ved oppdragets slutt var det mottatt et antall revisjoner: 15 000 (dvs. en 7-8 dobling)
Antall spesifikasjoner: 92
Antall jobbordrer utstedt til produksjonen 1 159
Antall arbeidstegninger utarbeidet av Vigor| 2 360
(Arbeidet med å utarbeide arbeidsunderlag utgjorde ca 6 %
av antall direkte arbeidstimer i produksjonen)
Samlet sluttdokumentasjon 130 ringpermer
(ett eksemplar av sluttdokumentasjonen utgjorde ca 9 hyllemeter

Utfordringer

Ingeniørstaben besto av mange unge folk. Det var også ledelsens ønske, i annonsering etter nye ingeniører ble det angitt en alder på 28 år som passende. Mange følte nok at opplæringsperioden ble kort på enkelte områder, men utfordringene ga et svært godt kollegialt forhold. I tillegg til utfordrende oppgaver var mengden av arbeid i lange perioder svært stor. Parallelt med å gjennomføre de ordrene som var vunnet var det hele tiden en kamp om å vinne nye ordrer. Anbudsarbeid ble det derfor nødvendig å utføre i tillegg til de daglige arbeidsoppgavene for ingeniørstaben. Ofte måtte kvelder og helger benyttes, arbeidsmiljøloven var ikke fullt så sterkt forankret i bedriftens totale organisasjon den gang som den er i dag. Noen ganger ble det nødvendig å gjøre om familienes planer for ferie og fritid. Viktige oppgaver hadde en lei tendens til å falle på perioder som påske, pinse og julehelg. Ledelsen, med Kåre Storvik i spissen hadde en egen evne til å motivere og kanskje friste med positiv jobbutvikling slik at mange strakk sin fleksibilitet svært langt i forhold til arbeidsgiver. Noen ganger kanskje vel langt sett med familiens øyne.

For å holde organisasjonen mest mulig sammensveist ble det arrangert såkalte ”teambuildings”. Dette var arrangementer med noe faglig innhold, men aller mest med en god porsjon sosiale elementer, gode måltider med god drikke. Her ble det ikke spart på innsatsen.

 

| Neste: Arbeidskontrakter |

 

 

Foto over Orkanger: Inge Eriksen

Webmaster: Pål Ove Lilleberg  og Bjørn Skagen